http://www.bakutora.com

【三分28】滴滴都快玩不转 小鹏却来掺和“网约”局

作为一个时常要出)差的人,打车是必不可少的一件事,而我用的最多的就是高德地图里的一键打车,不过最近我发现了一样新东西,那就是「有鹏出行」。

不在广州的人可能不太了解,「有鹏出行」是小鹏汽车旗下的专门服务于出行业务的项目,目前除了神州专车、曹操专车等比较成熟的出行服务公司之外,小鹏汽车也希望能在这个领域有所建树。

「有鹏出行」的首个上线试运营城市选择了大本营广州,目前投入运营使用的网约车是去年12月上市的小鹏G3,但区别于交付给私人用户的常规版,网约车版本的小鹏G3外观上具备统一高辨识度的黑绿撞色拉花,让用户一眼就能辨认出有鹏专车。

据「有鹏出行」产品负责人卢显文介绍,随着运力与市场需求爬坡,有鹏计划今年底在广州投入超过2000辆定制款小鹏G3智能汽车,6月底前的试运营阶段将完成五六百辆G3上路服务,随后将逐步覆盖全广州的主要核心城区进行运营服务。

不过就我目前打车的经验来看,在高德软件里单独选择有鹏出行时等待的时间有点长,可能跟投入的车辆还比较少有关,但它的优惠幅度是大于滴滴等其他平台的。

根据实际体验,这批定制版小鹏G3车内崭新程度很高,车内也配备了充电线、纸巾、清洁袋等物品,不过由于路程较短,我还没有机会体验小鹏G3主打的各项高智能功能。

不过目前网约车行业玩家众多,包括滴滴出行、首汽约车、神州专车、易到、嘀嗒出行、曹操出行、哈啰出行等,部分平台已初步形成规模效(应,不过滴滴一家独大的局面短期内难以被打破。

而且即使是在滴滴一家独大的情况下,它依然也免不了每年亏损的境地,尤其是在发生过多起恶性事件后。中国车市在下滑,网约车市场也是竞争激烈,就看谁舍得烧钱,「有鹏出行」能否坚持下去得打个问号!

小鹏汽车除了看中出行市场外,其实也与今年新能汽车市场前景有关,此前国家公布[了2019年补贴新政,补贴退坡幅度之大超过了所有人的想象。除了不依靠补贴,走增程电动路线的车和家,所有新造车企业都开始承压。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

上一篇:告别传统酒店模式 旺龙打造智慧物联生态·无人酒店解决方案
下一篇:没有了